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三峡南线船闸恢复通航
【字体: 】 【 更新日期:2022-08-19 04:01:50 来源:多宝体育全站官网 作者:多宝体育比分 】 【 浏览次数: 次 】

  3月22日晚8时,“华丰X”号等3艘船舶首批下行驶入三峡南线年度计划性停航检修工作自此正式结束,三峡南线小时恢复通航。

  得益于三峡工程的成功建设运营,长江成为世界运量最大的内河水道,被誉为促进长江经济带发展的“黄金水道”。三峡工程的建成从根本上改变了长江中上游航运条件,三峡枢纽双线五级船闸作为三峡枢纽永久通航建筑物,是目前世界上规模最大、连续级数最多、水位落差最大、技术最复杂的船闸。自2003年6月通航至今年2月,三峡船闸累计货运量达17.1亿吨,连续8年货运量过亿吨,发挥了显著的通航效益,有效促进了长江航运事业的快速发展,为长江经济带高质量发展作出了巨大贡献。

  三峡船闸常年24小时不间断通航,设备设施高负荷运行。为进一步改善设备设施状态,保证三峡船闸这一“大国重器”安全高效运行,需定期对其进行全面“体检”。为此,三峡集团流域管理中心按计划每两年实施一次计划性停航检修,三峡南线船闸、北线年,三峡北线船闸已实施计划性停航检修3次。今年是三峡南线次计划性停航检修。

  本次停航检修工作于2月21日启动,计划工期30天,与去年北线船闸检修相比,工期减少5天,而检修内容却增加了人字门防腐试验、南线浮堤趸船改造等重难点项目。

  检修期间,三峡集团流域管理中心组织参与检修的15家单位按照疫情防控要求,密切配合,在时间紧、任务重的情况下,有条不紊地开展检修,高质量完成了12扇人字门、12扇反弧门检修,13套油缸更换及液压、电气、控制系统检修,水工建筑物缺陷检查与处理,闸、阀门零星防腐、人字门防腐试验,南线浮堤趸船改造、闸室及廊道金属结构检修等共计29项检修内容。

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